Тајвански квалитет, кинеска цена, МВП866 Машински центар
Величина обраде
| Модел | Јединица | МВП 866 |
| Радни сто | ||
| Величина табеле | мм (инчи) | 950×600 (38×24) |
| Т—величина солта (број солта x ширина x растојање) | мм (инчи) | 5×18×110(0,2×0,7×4,4) |
| Максимално оптерећење | кг (фунти) | 600(1322,8) |
| Путовања | ||
| Померање по X оси | мм (инчи) | 800(32) |
| Y-оса - кретање | мм (инчи) | 600(24) |
| Z-осино кретање | мм (инчи) | 600(25) |
| Растојање од врха вретена до стола | мм (инчи) | 120-720(4,8-28,8) |
| Растојање од центра вретена до површине колоне | мм (инчи) | 665(26.6) |
| Вретено | ||
| Конус вретена | тип | БТ40 |
| Брзине вретена | обртаји у минути | 10000/12000/15000 |
| Вожња | тип | Каиш-твпе/Директно повезано/Директно повезано |
| Брзина храњења | ||
| Брзина сечења | м/мин (инчи/мин) | 10(393.7) |
| Брзо по осама (X/Y/Z) | м/мин (инчи/мин) | 36/36/30(48/48/36) |
| (X/Y/Z) велика брзина кретања | м/мин (инчи/мин) | 1417.3/1417.3/1181.1 (1889.8/1889.8/1417.3) |
| Систем за аутоматску измену алата | ||
| Тип алата | тип | БТ40 |
| Капацитет алата | сет | Рука 24Т |
| Максимални пречник алата | m (инч) | 80(3.1) |
| Максимална дужина алата | m (инч) | 300(11,8) |
| Максимална тежина алата | кг (фунти) | 7(15.4) |
| Промена алата са алатом | сек | 3 |
| Мотор | ||
| Мотор погона вретена Непрекидни рад / номинално 30 мин | (kW/KS) | Мицубиш 5,5/7,5 (7,4/10,1) |
| Серво погонски мотор X, Y, Z осе | (kW/KS) | 2.0/2.0/3.0 (2,7/2,7/4) |
| Простор и тежина машине | ||
| Простор на спрату | мм (инчи) | 3400×2500×3000 (106,3×98,4×118,1) |
| Тежина | кг (фунти) | 7000(15432,4) |
Машински центар
Брзи, високопрецизни вертикални обрадни центар користи увезене контролне системе као што су Митсубиши и Фанук и њихове серво погоне и моторе који их подржавају како би се остварило троосно или вишеосно повезивање. Погодан је за сложене структуре, вишеструке процесе, захтеве за високом прецизношћу и вишеструку инсталацију. Само стезање и подешавање могу завршити обраду обрађених делова. Обрадни центар може обрађивати ормариће, сложене закривљене површине, обликоване делове, плоче, чауре и плочасте делове, и широко се користи у ваздухопловству, аутомобилским локомотивама, инструментима, лакој индустријској текстилној индустрији, електронским уређајима и производњи машина.
Структура целе машине
Делови тела су направљени од висококвалитетног ливеног гвожђа марке FC300, унутрашња арматура је ојачана, сви подвргнути су природном старењу, секундарном каљењу и третману старења вибрацијама, а анализа коначних елемената се спроводи помоћу посебног софтвера за пројектовање. Има високу чврстоћу, добру стабилност и није лако деформисан и има друге карактеристике. Дизајн основе велике ширине чини укупну силу алатне машине равномернијом, а рад стабилнијим. Структура стуба са великим углом рибље кости усваја ребра за ојачање високе густине и чврстоће у облику кугли у облику пиринча како би се ефикасно спречиле деформације и вибрације стуба. Лежај носача завртња усваја интегрисани дизајн ливења са телом ливења, а седиште навртке завртња радног стола и радни сто су интегрисани дизајн ливења, што значајно побољшава крутост и стабилност алатне машине током кретања. Разумна структура, ригорозан дизајн и фина израда ефикасно обезбеђују крутост целе машине и тачност и стабилност дуготрајне употребе.
Главно вратило
Структура главе вретена са кратким врхом кутијастог типа, унутрашње ојачање ребара, седиште за монтажу мотора главног вратила и кућиште кутије усвајају интегрисани дизајн структуре, јаку крутост, добру апсорпцију удара, ефикасно смањујући вибрације и резонанцију главног вратила током рада. Опремљено вретеном познатог бренда из Тајвана, вретено усваја увезене супер прецизне конусне кугличне лежајеве и дизајн носача великог распона, тако да вретено може да издржи јак радијални и аксијални потисак и елиминише вибрације изазване сечењем под великим оптерећењем. Максимална брзина главног вратила је 15000 о/мин, заједно са преносом прецизне спојнице без зазора, која има карактеристике високе прецизности, ниске буке, ниског губитка снаге и брзог одзива. Серво мотор вретена усваја напајање за подизање, што значајно побољшава брзину одзива мотора када се покрене. Врх вретена усваја дизајн са више лавиринта и ваздушном завесом отпоран на прашину, што може ефикасно спречити улазак отпадака и осигурати тачност и век трајања вретена за дуготрајну употребу.
